| 2分(04C)链轮现货规格(单位:MM) | | 2分(04C)链轮现货规格(单位:MM) |
| 齿数 | 内孔 | 台径 | 总厚 | | 齿数 | 内孔 | 台径 | 总厚 |
| 10Z | Φ6 | Φ15 | 15 | | 31Z | Φ8 | Φ40 | 15 |
| 11Z | Φ6 | Φ15 | 15 | | 32Z | Φ8 | Φ50 | 15 |
| 12Z | Φ6 | Φ17 | 15 | | 33Z | Φ8 | Φ45 | 15 |
| 13Z | Φ8 | Φ19 | 15 | | 34Z | Φ8 | Φ50 | 15 |
| 14Z | Φ8 | Φ20 | 15 | | 35Z | Φ8 | Φ50 | 15 |
| 15Z | Φ8 | Φ23 | 15 | | 36Z | Φ8 | Φ50 | 15 |
| 16Z | Φ8 | Φ24 | 15 | | 37Z | Φ8 | Φ50 | 15 |
| 17Z | Φ8 | Φ29 | 15 | | 38Z | Φ10 | Φ55 | 15 |
| 18Z | Φ8 | Φ25 | 15 | | 39Z | Φ8 | Φ55 | 15 |
| 19Z | Φ8 | Φ30 | 15 | | 40Z | Φ8 | Φ55 | 15 |
| 20Z | Φ8 | Φ32 | 15 | | 41Z | Φ8 | Φ60 | 15 |
| 21Z | Φ8 | Φ34 | 15 | | 42Z | Φ8 | Φ64 | 15 |
| 22Z | Φ8 | Φ32 | 15 | | 43Z | Φ8 | Φ64 | 15 |
| 23Z | Φ8 | Φ36 | 15 | | 44Z | Φ10 | Φ60 | 15 |
| 24Z | Φ8 | Φ40 | 15 | | 45Z | Φ8 | Φ65 | 15 |
| 25Z | Φ8 | Φ44 | 15 | | 46Z | Φ8 | Φ84/Φ64 | 15 |
| 26Z | Φ8 | Φ44 | 15 | | 47Z | Φ8 | Φ69 | 15 |
| 27Z | Φ8 | Φ46 | 15 | | 48Z | Φ8 | Φ88/Φ75 | 15 |
| 28Z | Φ8 | Φ48 | 15 | | 49Z | Φ8 | Φ70 | 15 |
| 29Z | Φ8 | Φ51 | 15 | | 50Z | Φ10 | Φ89 | 15 |
| 30Z | Φ8 | Φ50 | 15 | | | | | |
| 以上均有现货 |
| 注:可按照客户需要另订造规格 |
链轮被广泛应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动中。
链轮基础知识
链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
传动链轮的性能特点
①材料的选用——大、小链轮采用优质碳素结构钢进行滚齿加工生产而成。
②加工与处理工艺——采用先进的铣齿加工工艺，使齿形更精确。链轮整体进行了调质热处理，极大地提高了其综合机械性能，齿形硬度达38-45HRA以上，使链轮的耐磨性显著提高。
③产品系列——经济实用的普通链轮和性能优越的精品链轮。
链轮的拆装
1、主动链轮
主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合，并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩，卸下链条，旋下花键挡板或固定螺母，即可将小链轮拉出。装配时，依相反的顺序进行。
2、从动链轮
①支起主撑架，使后轮翘起。
②松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母，拆下链盒、链条。
③拆开后制动拉杆，将后轮总成一起拉出。
④卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈，将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。
⑤安装时，依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓（30-50N.m）和后轮轴螺母（50-80N.m
传动链轮的安装要求及注意事项
安装要求
①根据车型规格正确选用型号。
②检查安装传动链轮的位置（变速器输出副轴、轮毂等）状态是否良好，否则须检修或更换 相关件
③按正确方法将主、从动链轮安装到位，且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。
④装上传动链条并调整好松紧度后，检查链条与链轮配合是否顺畅、共面，且与链罩无干涉。
注意事项：
①从动链轮应有防松措施。
②从动链轮装车后，应利用调节器和后摇架（也叫后轮叉）刻线将后轮轴调正，这样既可防止后轮跑偏，也能避免链轮与链条的早期磨损。
③由于主动链轮转速高、齿数少，在相同条件下，比从动轮磨损快些，属正常情况。
④链轮和链条最好同时更换，若只更换其中之一，会加剧双方的磨损。
⑤要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮，以提高其使用寿命。
1.链轮的齿形
链轮齿形必须保证链节能平稳自如地进入和退出啮合，尽量减少啮合时的链节的冲击和接触应力，而且要易于加工。
常用的链轮端面齿形。它是由三段圆弧aa、ab、 cd和一段直线bc构成，简称三圆弧-直线齿形。齿形用标准刀具加工，在链轮工作图上不必绘制端面齿形，只需在图上注明"齿形按3RGB1244-85规定制造"即可，但应绘制链轮的轴面齿形，见图2，其尺寸参阅有关设计手册。工作图中应注明节距p、齿数z 、分度圆直径d （链轮上链的各滚子中心所在的圆）、齿顶圆直径da、齿根圆直径df。2.链轮结构
几种常用的链轮结构。小直径链轮一般做成整体式，中等直径链轮多做成辐板式，为便于搬运、装卡和减重，在辐板上开孔，大直径链轮可做成组合式，此时齿圈与轮芯可用不同材料制造。
3.链轮材料
链轮材料应保证轮齿有足够的强度和耐磨性，故链轮齿面一般都经过热处理，使之达到一定硬度
本厂专业生产2分链轮,产品是45#钢，有现货供应，价格优惠,欢迎来人来电洽谈,来图订制!
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