我国较普遍存在联轴器选用不当的现象，例如在冶金机械和重型机械的轴系传动中广泛使用齿式联轴器。在冶金机械和重型机械低速重载轴系传动中冲击、振动和两轴偏移是相当突出的不利因素，只有选用减振，缓冲效果好的弹性联轴器才能改善传动系统工作状态，而齿式联轴器无论是鼓形齿和直齿均为刚性可移式联轴器，根本不具备鉴真。缓冲功能，而且还存在要润滑密封，需定期维护，制造工艺复杂，成本高
联轴器是机电设备的重要组成部件,选型不当将会影响设备运行工况,甚至引发设备故障.联轴器的选型一定要根据设备的工作性能(功率,转速,冲击,振动,负荷变化,拖动系统要求),工作环境(环境温度,环境湿度)等诸多因素,依据科学,合理,适用,经济的原则,选择适用现场的联轴器,从而为设备高效,安全运行打下良好的基础.联轴器不会出现输出轴套键槽和平键损伤现象,设备运行无噪音,无振动,无冲击,各项运行指标正常,设备故障率显著降低.且该联轴器的最大转矩值低于电动机的颠覆转矩,保护电动机不致过载,若发生过载甚至"卡死"时,它能够自行卸载,从而保护电动机和传动机构.
1具有较高弹性（低刚度，大柔度），承受公称扭矩时转角为10度，最大转矩时为25度，可以降低轴系固有振动频率，改变柴油机动力装置轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。
2具有较好的阻尼减振特性，可以吸收部分振动能量，减少通过振点时的振动振幅，降低轴段扭振应力。
由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的联轴器，其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击，振动，正反转，制动，频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。
为方便使用计算，将传动系统的载荷分为4类，第一类：均匀载荷，工作平稳；第二类：重冲击载荷，频繁正反转；第三类：中等冲击载荷；第四类：特重冲击载荷，频繁正反转。
3可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置联轴器而言，可以减少变动转矩时对齿轮面敲击，延长齿轮使用寿命。
我国较普遍存在联轴器选用不当的现象，例如在冶金机械和重型机械的轴系传动中广泛使用齿式联轴器。在冶金机械和重型机械低速重载轴系传动中冲击、振动和两轴偏移是相当突出的不利因素，只有选用减振，缓冲效果好的弹性联轴器才能改善传动系统工作状态，而齿式联轴器无论是鼓形齿和直齿均为刚性可移式联轴器，根本不具备鉴真。缓冲功能，而且还存在要润滑密封，需定期维护，制造工艺复杂，成本高等一系列缺点，鼓形齿是式联轴器理应所有齿都咬合，由于制造误差的存在，全部齿都咬合是不可能的，承载能力大是理论值。过去联轴器品种少，选择的余地小，如今有很多弹性联轴器问世，其中扇形块弹性联轴器，弹性活销联轴器和膜片联轴器是代替齿式联轴器的合理选择之一。
联轴器是机电设备的重要组成部件,选型不当将会影响设备运行工况,甚至引发设备故障.联轴器的选型一定要根据设备的工作性能(功率,转速,冲击,振动,负荷变化,拖动系统要求),工作环境(环境温度,环境湿度)等诸多因素,依据科学,合理,适用,经济的原则,选择适用现场的联轴器,从而为设备高效,安全运行打下良好的基础.联轴器不会出现输出轴套键槽和平键损伤现象,设备运行无噪音,无振动,无冲击,各项运行指标正常,设备故障率显著降低.且该联轴器的最大转矩值低于电动机的颠覆转矩,保护电动机不致过载,若发生过载甚至"卡死"时,它能够自行卸载,从而保护电动机和传动机构.
1具有较高弹性（低刚度，大柔度），承受公称扭矩时转角为10度，最大转矩时为25度，可以降低轴系固有振动频率，改变柴油机动力装置轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。
2具有较好的阻尼减振特性，可以吸收部分振动能量，减少通过振点时的振动振幅，降低轴段扭振应力。
由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的联轴器，其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击，振动，正反转，制动，频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。
为方便使用计算，将传动系统的载荷分为4类，第一类：均匀载荷，工作平稳；第二类：重冲击载荷，频繁正反转；第三类：中等冲击载荷；第四类：特重冲击载荷，频繁正反转。
3可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置联轴器而言，可以减少变动转矩时对齿轮面敲击，延长齿轮使用寿命。